Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Gti To LADA Samara


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 118

#31 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 22:35

/dirol.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />
  • 0

#32 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 22:36

Чего протестовать-та? Я задумывал сет для заряженой самары, он вполне соответствует реалу. Про сток не я заикнулся 8). Можно конечно туда воткнуть гп 4.1 или выше и посмотреть что будет...
  • 0
Изображение
.............

#33 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 23:41

Было-бы у меня время, сделал-бы я всё как положено
  • 0

#34 Пробегавший мимо deicider...

Пробегавший мимо deicider...
  • ____

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 16:48

Данных в кн/м по пружинам на ваз найти не удалось,

Может поможет http://alice.stup.ac.../page3_3_1.html

Первая передача не должна разгонять наш таз до 60 с лишним км/ч. 60 это вроде как конец второй, начало третьей передачи.

Насчет первой не скажу, т.к. во время разгона нет времени глянуть до скольки разогналась, но на 2-ой до http://www.liveforsp...tyle_emoticons/default/mega_shok.gifкм/ч разгоняется без проблем, дальше смысла нет.

на практике все дергают на 30-35

При гражданской езде.

но думаю, что любой тюненхавый ряд первым делом будет избавляться от излишне короткой первой передачи, известного бага 8-го семейства.

Она наоборот длинная и слишком далеко от второй. Т.е. в идеале предачи подбирают таким образом, что бы переключение вверх при оборотах максимальной мощности, обороты двигателя не опускались ниже оборотов максимального момента. Может криво написал, грубо обороты масимального момента = 3500, обороты максимальной мощности = 5500, разгон на 1-ой до 5500об/мин, переключение на 2-ю, обороты падают, но не должны упасть ниже 3500 об/мин, опять раскрутка до 5500 переключение на 3-ю, падение до 3500 и т.д. И вот как раз на вашем графике видно какой разброс между первой и второй.
  • 0

#35 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 17:13

deicider
короткая = с большим передаточным отношением, маленькой скоростью при данных оборотах.
Следовательно, чем 1я передача короче, тем она бальше от 2-й. Ты просто путаешь слова короткая и длинная, а все остальное правильно.

Она наоборот длинная и слишком далеко от второй.

Вот конкретно здесь путаешь.
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#36 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 17:24

При гражданской езде.

Ессно. Мы ж про сток говорили.

Может поможет http://alice.stup.ac.../page3_3_1.html

Не помогло. Слишком заморочено для меня. Похоже на таблицу для спецов. Я человек со стороны 8). Нужно данные на сток в кн/м. А там в кГс/мм. К тому же 2 типа пружин...

Насчет первой не скажу, т.к. во время разгона нет времени глянуть до скольки разогналась

Просто раскрути 1-ю до 6000 и посмотри до скольки...

Она наоборот длинная

Всегда была короткой. Т.е. обороты быстро выкручивались до максимума, а потом провал при переходе на 2-ю.

Сообщение отредактировал Ultimate: 04 Декабрь 2007 - 17:26

  • 0
Изображение
.............

#37 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 17:37

Ultimate
1 кн/м = 1000Н/м = (1000/9.8 )кгс/м = 102 кгс/м ~ 0.10 кгс/мм
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#38 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 17:51

AttaHorse, 10х.
  • 0
Изображение
.............

#39 xtreamer

xtreamer

    Рейсер со стажем

  • Рейсеры
  • PipPipPip
  • 145 сообщений
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:xtreamer

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 18:24

Нужно данные на сток в кн/м. А там в кГс/мм.


К слову сказать, встроенный в поиск калькулятор гугла очень удобен для перевода:
пишешь, например "3.53 кгс/мм в кН/м", получаешь ответ
"3.53 (килограмм-сила / мм) = 34.6174745 кН / м"

http://www.google.ru...=1&amp...1к&lr=

Сообщение отредактировал xtreamer: 04 Декабрь 2007 - 18:26

  • 0

#40 Пробегавший мимо deicider...

Пробегавший мимо deicider...
  • ____

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 18:39

Вот конкретно здесь путаешь.

Вполне может быть не спорю, в тонкости терминологии пока не вник(не было необходимости).

Всегда была короткой. Т.е. обороты быстро выкручивались до максимума, а потом провал при переходе на 2-ю

. Да, точно короткая, чет прогнал.

Ессно. Мы ж про сток говорили.

На стоке тоже гонять можно и гоняют (я про официальные гонки).

Просто раскрути 1-ю до 6000 и посмотри до скольки...

Сейчас неполучиться, скользко, надо сухого асфальта ждать и летней резины.

xtreamer, поздно, таблицу уже удалили

Глюк, они частенько падают.

Сообщение отредактировал deicider: 04 Декабрь 2007 - 18:44

  • 0

#41 xtreamer

xtreamer

    Рейсер со стажем

  • Рейсеры
  • PipPipPip
  • 145 сообщений
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:xtreamer

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 19:11

xtreamer, поздно, таблицу уже удалили 8).

Да вроде все на месте.
Может быть, дело в том, что ссылка урезается, попадая в цитату? :)
Вот ссылка из оригинального сообщения: http://alice.stup.ac.../page3_3_1.html
А вот из твоего сообщения с цитатой: http://alice.stup.ac.../page3_3_1.html
  • 0

#42 Пробегавший мимо LEXYTUNE...

Пробегавший мимо LEXYTUNE...
  • ____

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 21:00

А как ты мощность убавил в сете?
  • 0

#43 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 22:05

Я не смогу реализовать это на практике. :) Твой ход 8).



1 - 3.64
2 - 1.96
3 - 1.36
4 - 0.94
5 - 0.78 - все стандарт.

ТТХ девятки из той же статьи: http://www.autorevie...iz-vaz/vaz2.htm

Теперь крутим XFG
Ограничение на впуске - 31%, итоговая мощность - 70лс при 6628 об/мин
Добавочный вес - 5, будет 945 кг как в 2109.

Обороты макс мощности у XFG 6628, у 21093 - 5500, значит нужно умножить главную пару на 6628/5500=1.205

Главная пара: 3.94 * 1.205 = 4.75

Кстати, в таком случае крутящий момент движка можно приравнять к 84Нм*1.205=101.2 Нм, у реальной зубилки 106.

В таком варианте первая реально крутится до 55 до появления лампочки.
С тротл-катом и еще 40 кг гандикапом разогнался 400 метров за 19.3 с первой попытки. Реальное время - 19.5. Максималка, правда, под 160, думаю, это из-за аэродинамики, как и выигрыш в 400 метрах. Лучшая аэродинамика еще может быть обусловлена меньшей высотой машины, XFG получился явно ниже.
40кг гандикап = вес аппаратуры, примерно такие цифры озвучиваются в журнале "За рулем", когда они инструментальные замеры делают.

Приложен сетап с подвеской. Сделал жесткость 19 кн/м, стаб убрал втрое, где-то видел, что стаб примерно совпадает по мощности с пружинами.


LEXYTUNE гараж - инфо - Ограничение на впуске.

Прикрепленные файлы


  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#44 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 22:10

Атта, у 21083 1500 гп 3.7, у 1300 3.9, соотв-но у 1100 4.1. А так все верно вроде.
  • 0
Изображение
.............

#45 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 22:38

Ultimate, я ставил 3.94, получалось при примено 7800 об-мин 55 кмч. То есть согласуется с графиком. Попробуй точно замерить.
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#46 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 23:22

7800 на стоке? Жесть :))). Завтра попробую, сегодня занят...
  • 0
Изображение
.............

#47 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 04 Декабрь 2007 - 23:27

Дык это ж карбюратор. Но не думаю, что на инжекторной другая кпп. Я пробовать не буду, взорвется нах все, оно и при 6500 орет очень нездоровыми тонами, со звоном..
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#48 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 00:23

Атта, а нет смысла. Момент после 5500 падает...
  • 0
Изображение
.............

#49 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 00:35

Ultimate ну и что, что момент падает? Мощность главное. Если момент = 1/обороты, то можно вообще только на 1-й передаче ехать, хоть момент и падает.
На картинке показан график самого быстрого разгона, а не самого оборотного. На второй можно те же 7800 выкрутить, но это действительно не выгодно, потому что уже и мощность падает так, что на третьей мощность больше.

карб, ток передаланный слегка

4 горизонтальных вебера? :)
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#50 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 10:03

4 горизонтальных вебера?

Типа того :)

На стоке тоже гонять можно и гоняют (я про официальные гонки).

Это наверно выглядит так:
http://ru.youtube.co...h?v=u_pHR51Q3Qo
:D
  • 0
Изображение
.............

#51 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 10:50

Может наваять настройки этого монстра?
http://www.lada.cc/b...?showtopic=2250
  • 0
Изображение
.............

#52 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 12:05

Ultimate - сможешь выжать их XFG 370лс?

Может лучше оку или волгу сделать? Или вазовскую классику..
  • 0

#53 Пробегавший мимо deicider...

Пробегавший мимо deicider...
  • ____

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 12:45

Это наверно выглядит так:

Типа того, только это ралли, я про кольцо говорил.

7800 на стоке? Жесть

На инжах отсечка на 6200. Штатный тахометр в зоне этих оборотов сильно врет в большую сторону.
  • 0

#54 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 12:52

Meg, есть же турбурованный XFG. :D
Оку с волгой делай сам, меня эти ужосы не вдохновляют :). Кроме того у меня на них накат маленький, так что точно сделать не получится.
  • 0
Изображение
.............

#55 Melok

Melok

    IvRT V.Melnik

  • IVRT IVRT
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 537 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Melvadik

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 17:07

Катать интереснее всего по South City. На Блеквуде сток едет за 1.51, быстрее страшно ехать :D, форсированный за 1.29. Проехал по 5 кругов на каждом сете.

:) не понял???

WR: 1:32:88
  • 0

[isonline]Melvadik[/isonline]

#56 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 05 Декабрь 2007 - 17:19

Опечатался. 1.39 ессно.
  • 0
Изображение
.............

#57 Пробегавший мимо deicider...

Пробегавший мимо deicider...
  • ____

Отправлено 06 Декабрь 2007 - 14:12

1. Сток.
1500, 72 лс, 8 кл, гп 3.7
XF_GTI_VAZ_stock.set ( 132 байт ) Кол-во скачиваний: 8

Этот вариант еще не опробовал, но первоначальный вариант стока как то стартует неправдоподобно.
  • 0

#58 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 06 Декабрь 2007 - 14:25

Что значит "неправдоподобно"? Для правдоподобности надо педаль сцепления :). Более правдоподобный вариант последний, почему, читай выше 8).
  • 0
Изображение
.............

#59 Пробегавший мимо deicider...

Пробегавший мимо deicider...
  • ____

Отправлено 06 Декабрь 2007 - 15:44

Что значит "неправдоподобно"?

Пока на клаве катаюсь, выкручиваю двиг, бросаю сцепу, машина дергается, обороты падают примерно до 2000 (на память не скажу) и потом очень тупо опять обороты набирает. В реале она с пробуксовкой равномерно разгоняется.
  • 0

#60 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 06 Декабрь 2007 - 16:54

deicider, в реале сцепление сильнее падает при пробуксовке, поэтому проскакивая в самом начале пик сцепления настоящая зубилка буксует и равномерно разгоняется. А в ЛФС сцепление не падает так сильно, поэтому хилому движку уже не хватает сил поддерживать пробуксовку.
В общем, баг не настроек, а шин.
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых


Тематические ресурсы-партнеры: