Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Gti To LADA Samara


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 118

#1 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 22:02

Подобрал настройки схожие с управлением средне-заряженным атмосферным пп вазом (100-115 hp). Единственое что движок можно выкручивать до 8к, что редкость. Чаще крутят в пределах 7к. И у кого нет сцепления, будет вялый старт. Чтобы адекватно оценить настройки нужен руль, желательно на 900 градусов. Да, ставьте побольше усилие ФФ :).
------------------------------------------------------------------
Форсированная "Самара".
1500, 115 лс, 8(16) кл, отсечка на 8000, гп 4.1, 7-й ряд КПП, блокирующийся дифференциал с преднатягом, подвеска на Eibach sportline/Koni sport, усиленные стабилизаторы.
PIC3.jpg
Прикрепленный файл  XFG_Samara_force.set   132байт   518 Количество загрузок: (обновлено 15/10/09 для патча Z)
Звук форсированного двигателя
Прикрепленный файл  XFG_VAZ_force.eng   320,44К   663 Количество загрузок:(кладется в data\engine, на треке грузится через Shift+A/Load)
Лэйаут из видео: Прикрепленный файл  SO4_city.lyt   3,81К   178 Количество загрузок:
http://www.youtube.com/watch?v=KTQ1sojxSuk
------------------------------------------------------------------
Стоковая "Самара".
1500, 72 лс, 8 кл, гп 3.7
PIC8.jpg
Прикрепленный файл  XFG_Samara Stock.set   132байт   293 Количество загрузок: (обновлено 08/02/10 для патча Z)
http://www.youtube.com/watch?v=odZiZmxZNY8
------------------------------------------------------------------
Сетап для XRG на основе вазовской классики "Жигули" 2107.
1500, 72 лс, 8кл, гп 3.9
Прикрепленный файл  XRG_LADA 21074.set   132байт   340 Количество загрузок: (обновлено 05/02/10 для патча Z)
2107.jpg
  • 0
Изображение
.............

#2 Gr3Y

Gr3Y

    есь_чоОо?!d(^_^)b

  • На квалификации
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 927 сообщений
  • Откуда:Moscow
  • Контроллер:мышь
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Gr3Y(RUS)

Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 23:55

может слегка не в тему,но у меня не появился этот сет в списке :(
  • 0
7-235-о35
DRFT Team

#3 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 01 Декабрь 2007 - 00:02

Форум добавил прочерк в имя. Надо исправить на такое
XF GTI_VAZ-FWD.set
  • 0
Изображение
.............

#4 Gr3Y

Gr3Y

    есь_чоОо?!d(^_^)b

  • На квалификации
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 927 сообщений
  • Откуда:Moscow
  • Контроллер:мышь
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Gr3Y(RUS)

Отправлено 01 Декабрь 2007 - 00:53

Надо исправить на такое

пасип :prey
пойду тестить /smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />
  • 0
7-235-о35
DRFT Team

#5 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 01 Декабрь 2007 - 16:17

Гандикапы не забываем )
  • 0

#6 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 01 Декабрь 2007 - 19:38

Гандикапы не забываем )

Это что значит?
  • 0
Изображение
.............

#7 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 01 Декабрь 2007 - 21:06

гандикапами подогнать вес и мощность
  • 0

#8 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 01 Декабрь 2007 - 21:18

Все подогнано уже, смотри внимательно. ;)
  • 0
Изображение
.............

#9 Melok

Melok

    IvRT V.Melnik

  • IVRT IVRT
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 537 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Melvadik

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 00:16

Специально для нашего ВАЗА сделал город...принемайте... ;)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  BL3_city.lyt   3,46К   777 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Melok: 02 Декабрь 2007 - 00:16

  • 0

[isonline]Melvadik[/isonline]

#10 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 01:28

Ultimate - покатал я. Ну =) подвесочка интересно работает, но клиренс больно мал =) Интересно, каким макаром ты подбирал характеристики?
  • 0

#11 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 02:03

Melok, впечетляет :crazy:. Така змейка кривоватая ;). Осталось выставить на руле 900 градусов и симулятор тазика готов 8).
Zubik, вес и мощность просто выставить. Коробку тоже (гп 4.16, слегка измененный 18-й ряд), с подвеской колдовать пришлось долго. Учитывая что развал колес встречается крайне редко, выставил самую малость. Сидит низко, как и положено заряженному тазику 8). Данных в кн/м по пружинам на ваз найти не удалось, поэтому подобрано все эксперементальным путем по собственному опыту. Конечный результат по управлению максимально похож зубилки (не путать со стоковыми).

Сообщение отредактировал Ultimate: 02 Декабрь 2007 - 02:04

  • 0
Изображение
.............

#12 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 02:10

Было-бы интереснее на стоковом тазу гонятть =) имхо Но его пожалуй из уфика надо собирать )
  • 0

#13 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 02:29

Не выйдет, у него короткая база и малый вес. Сделай из ГТИ стоковый. Только "гонять" на этом не получится ;).
  • 0
Изображение
.............

#14 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 02:31

На XFG не гоняют =0)
Ты кстати замерял разгон до 100, и время на 402х метрах?

Сообщение отредактировал Zubik: 02 Декабрь 2007 - 02:31

  • 0

#15 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 15:13

Итак. С подачи Зубика сделал сток. Сравните разницу:
Прикрепленный файл  GTI_VAZ_stock.rar   186,12К   1016 Количество загрузок:
В архиве сет и звук тазика с прямотоком :crazy:.
По сету. Мощность 74 лс (1500), главная пара 3.7, коробка с родным рядом. Подвеска новой лады, непросевшая, диванная ;). Правда у ГТИ крутящий момент на максимальной мощности 6700 против 5600 у лады, посему движок более вялый выходит. Чтобы компенсировать, добавил 10 лс. Динамика: 13с до 100 км/ч, на овале удалось разогнать до 156 км/ч, дальше прямая кончается, (по паспорту максималка 156 км/ч). Может и дальше бы удалось, но уже совсем вяло идет. Ради сравнения замерил динамику сета что выложил сначала: 9с до 100 км/ч, максималка на овале 185 км/ч.
  • 0
Изображение
.............

#16 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 02 Декабрь 2007 - 23:39

Класс! спасибо =)
  • 0

#17 Пробегавший мимо Red_Pepper...

Пробегавший мимо Red_Pepper...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 13:42

XFG_VAZ.eng звук на сете не изменился...
Я тупой, или чето не так делаю? /crazy.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />

Сообщение отредактировал Red_Pepper: 03 Декабрь 2007 - 13:42

  • 0

#18 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 15:11

Red_Pepper, только что перебрал тройку других - все меняется. Может у тебя просто похожий стоял? Или колонки маленькие :). Так или иначе у меня ревет прилично, особенно хорошо когда тормозишь двигателем и сбрасываешь передачи на SO1
  • 0
Изображение
.............

#19 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 15:22

Не, звук движка никуда не годится. слишком громкий и резкий для стандартной машины.

А сет ничего так, но я сделал свои доработочки.
КПП перекрутил, сделал короче, особенно первую передачу.
Балласт сделал максимальный
Подвеску соответственно сделал жестче, а высоту вообще на максимум поставил, совсем немного аморты пожестче сделал.
В остальном всё круто =)

Если хочите, могу свой вариант залить.
  • 0

#20 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 17:09

В архиве сет и звук тазика с прямотоком

А зачем ты все это делал? :D
1. кпп берется из реальных рядов
2. балласт соответствует машине с водителем примерно, плю-минус 50 кг :)
3. Это ты проставки и газовые аморты поставил типа? :)

Сообщение отредактировал Ultimate: 03 Декабрь 2007 - 17:41

  • 0
Изображение
.............

#21 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 17:22

2. балласт весу соответствует машине с водителем

Может, тогда не балласт добавить, а водителя? :) Вроде как восьмера весит 980 кг.
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#22 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 17:40

Атта, 920 кг :).
Вообщем полная масса 1370. С водителем получается где-то тонна...
  • 0
Изображение
.............

#23 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 18:14

Хмм, на мой взгляд с кпп тыт какой-то недочет. У тебя она реально длинная получилась. Первая передача не должна разгонять наш таз до 60 с лишним км/ч. 60 это вроде как конец второй, начало третьей передачи. Кроме того, с твоими настройками не реально буксовать на первой при агрессивном старте, это тоже не правильно.
  • 0

#24 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 18:33

Еще раз говорю. КПП в стоке выставлена как с завода. Для динамичного старта надо педаль сцепленя. И никто сток до 60 на 1-й не крутит, это 7500 rpm, а максимальный момент на 5600, дальше должен быть спад резкий, максимум до 50м ожно дотянуть, на практике все дергают на 30-35. На тюнингованной коробке легко до 50 крутится. А насчет буксовать на стоке... Ну попробуй на сток поставить 15-й радиус и йокогаму и пошлифовать 70-ю лошадьми :). Либо заглохнешь, либо если асфальт грязный, отсилы метр шлифанешь. Так что тут имхо все в норме. Интересно бы со сцепление попробовать. Мне на своей, чтоб тронуться, приходится конкретно сцепление пробуксовывать, т.к. момент на верхах а первая длинная.
  • 0
Изображение
.............

#25 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 18:42

Да, а может дело в радиусе резины, или может еще как-то влияет конструкция диффа?
Я и говорю, что на первой что-бы стартовать сцепление приходится выжимать, и движок раскручивать до 7500 /wink.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> и то, пробуксовки нету.

Сообщение отредактировал Zubik: 03 Декабрь 2007 - 18:42

  • 0

#26 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 18:44

Meg, ты на машине-то ездил когда-нибудь? :) 60 - это большая, но не запредельная скорость для переключения на вторую. Сами числа КПП не смотрел, но думаю, что любой тюненхавый ряд первым делом будет избавляться от излишне короткой первой передачи, известного бага 8-го семейства.

Стандартная 9ка:
http://www.autorevie...iz-vaz/vaz2.htm
Конкретно картинка http://www.autorevie...az/Pila_58_.jpg

Ultimate, все же немного Зубик прав: если оставить такой же ряд, как и в реале, то это будет плохо согласовываться с бОльшими оборотами движка. По идее, чтобы было как в жизни, надо главную пару сделать на столько короче, на сколько "длиннее" двигатель. И мощность сделать актуальную. Из-за главной пары итоговый момент тоже вырастет, и (момент XFG)* (гл пара XFG) будет = (момент 2108)*(гл пара 2108).
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#27 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 18:58

Атта, но динамика соответствует реалу тем не менее. Все эти изменения нарушат баланс в сторону улучшения динамики. Меня больше управляемость волнует. Вроде более-менее похоже. К сожалению на блеквуде это не ощутить. Реальный интерес есть только на городской трассе
Насчет стока. Гандикапный вес можно убрать вообще. С пилотом она весит 1010 кг. 8)
  • 0
Изображение
.............

#28 AttaHorse

AttaHorse

    KY1! KY1r!

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 405 сообщений
  • Откуда:Питер -> Москва -> Челны -> Moсква
  • Контроллер:Logitech G25
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:AttaHorse

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 20:52

Ultimate, как, прости, уменьшение мощности способно увеличить динамику? 8)

Двигатель 100 лс на 8000 и моментом 100НМ на 5000 оборотах и двигатель 100лс на 4000 и моментом 200 НМ на 2500 при отличающейся вдвое главной паре дают аюсолютно одинаковый performance. Просто график Момент-Обороты сделали выше, но уже. обычное преобразование подобия.
Так что главную пару надо сделать покороче, а мощность подвести уравнять с исходной: 75 лс.
  • 0
Перед тем, как спросить кого-то, спроси google, поиск и FAQ.

Wankel> зачем писать вещи о которых ты не имеешь понятия?

#29 Ultimate

Ultimate

    Быстрее звука

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 461 сообщений
  • Откуда:Россия
  • Контроллер:Logitech G27
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Ultimate[RUS]

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 22:07

Я не смогу реализовать это на практике. :) Твой ход 8).
  • 0
Изображение
.............

#30 Пробегавший мимо Zubik...

Пробегавший мимо Zubik...
  • ____

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 22:23

:bash :shoot_em_back :hmm :lol :laugh :angry :protest
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых


Тематические ресурсы-партнеры: