Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Самодельные рули


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 176

#1 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 09 Ноябрь 2003 - 15:43

Многие знают, что я сделал руль сам. Выкладываю сюда все материалы и линки, что у меня есть, если вдруг кто-то захочет повторить мой подвиг :D Линки:

http://www.student.o...anen/wheel.html
http://kamrad.9.com1...&threadid=55227
http://borada.narod.ru/elek.htm
http://sh.zp.ua/obzo..._opt/index.html
http://borada.narod.ru/mir.htm



Я опишу как сделал баранку, ибо это оказалось хорошая идея. Ступицу руля (как и накладки педалей) я выпилил из листа поломанной титановой защиты двигателя в форме скругленной буквы Т, наподобие фоторгафий в моем архиве.
Из аллюминиевой лыжной палки я согнул в круг диаметром 270 мм, просверлил обе детали и туго скрутил вместе тонкой проволокой.
Затем покрыл обод монтажной пеной, методично ее "опуская" как тесто, удаляя пузыри и поливая водой. Когда пена засохла, обработал ее ножом, придав приблизительную форму. Потом напильником (пена без пузырей очень твердая) обработал окончательно до нужной формы. Пользуясь свободой, сделал обод в обхвате немного овальным, как удобней. А затем просто обшил мягкой замшей.

изменено 26.02.2006
Убрал битые ссылки, коих оказывается уже набралось около половины с 2003 года. Много полезной инфы след простыл, но вы можете восполныть пробелы с помощью поисковых систем.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  docs.zip   557,02К   1642 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал jenek: 27 Февраль 2006 - 00:26

  • 0

#2 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 09 Ноябрь 2003 - 15:55

Вот фотки моего руля

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  PHOTOS.ZIP   154,15К   2558 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал jenek: 06 Апрель 2004 - 05:18

  • 0

#3 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 09 Ноябрь 2003 - 16:03

:construction
  • 0

#4 fanatic

fanatic

    эхх, прокачусь!!

  • AERO:aero
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 851 сообщений
  • Откуда:Брест, GMT(+1)
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:fanatic

Отправлено 09 Ноябрь 2003 - 19:22

А объясни подробнее, плизз, как пену "усаживал"? Меня это вопрос давно интересует.
  • 0
750cc.. 106hp.. 198kg.. The Interceptor!

#5 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 09 Ноябрь 2003 - 22:05

Эта работа требует огромных навыков и сноровки, желательно высшее инженерное :)
Чего там объяснять, она когда сохнет, расширяется в три раза в объеме. Даже на баллоне написано вроде. А расширяется за счет абсорбирования воздуха. Намазал я ее в нужное место, через пять минут она вздувается. Делаешь несколько движений взад-вперед каким нибудь ненужным предметом, приминаешь ее, поливая водой. Через пять минут она опять вздувается. И так примерно полчаса, пока не засохнет. С рук ее отмоешь хрена с два, так что купи резиновые перчатки.
Нужной формы "усаживанием" сделать не получиться, потом еще надо будет обкромсать покрасивше. А зачем тебе :D
  • 0

#6 fanatic

fanatic

    эхх, прокачусь!!

  • AERO:aero
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 851 сообщений
  • Откуда:Брест, GMT(+1)
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:fanatic

Отправлено 09 Ноябрь 2003 - 22:25

О! А вот насчет перекрытия воздуха я не додумался! Уминать-то ее уминал, но чтоб мочить.. Сенкс!
Я сам с пеной частно работаю, удобный материал дыры заделывать и матрицы всякие лепить.. Всё время думал как монтажную приспособить, бо спец. пена дорогая..
Спасиб!
:D
  • 0
750cc.. 106hp.. 198kg.. The Interceptor!

#7 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 10 Ноябрь 2003 - 02:32

Еще из нее можно сделать охренительное сиденье не менее просто. Надо получше подумать а пока идея такая: делаем какой-нибудь простенький каркас, на него натягиваем полоску ткани для спинки и сиденья. Берем большой целлофановый пакет (из-под пальто например), наполняем пеной, ложим на каркас и через десять минут садимся на него как можно удобнее. Желательно перед этим поставить напротив телевизор :)
После засыхания обрезаем излишки, накрываем тонким паролоном и обтягиваем материалом по вкусу.
  • 0

#8 Weasel

Weasel

    слакер

  • На квалификации
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 790 сообщений
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Weasel (RUS)

Отправлено 10 Ноябрь 2003 - 04:18

да .... сиденье это круто , тока вот вопрос, а скока на него уйдёт балоноф этих ?
  • 0
Глобальная Коммуникация является эмоциональным выражением чувств, передаваемых посредством звука.

#9 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 10 Ноябрь 2003 - 14:29

В одном баллоне 45 литров объема (в большом, а есть маленькие по 30). Должно хватить одного, даже останется.
  • 0

#10 fanatic

fanatic

    эхх, прокачусь!!

  • AERO:aero
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 851 сообщений
  • Откуда:Брест, GMT(+1)
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:fanatic

Отправлено 10 Ноябрь 2003 - 18:20

это кажется на вертолётах такие сиденья были, которые под воздействием тепла человеческой задницы размягчались и меняли форму под конкретного пилота.. Подробностей не знаю :)
  • 0
750cc.. 106hp.. 198kg.. The Interceptor!

#11 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 28 Декабрь 2003 - 21:22

Я переделал тормоз на оптический, проверить этот вариант. Раньше в экспериментах я брал оптопары целиком из мыши, но сейчас купил отечественные светодиоды АЛ-107А (советских фотодиодов ФД-263 пока не нашел). Ползунок тормоза теперь как влитой. А самое большое преимущество - безконтактное управление абсолютно не изнашивается в эксплуатации, и самое небрежное отношение никак не скажется на характеристиках.

Из отрицательных моментов - тормоз иногда мигает на сотые доли секунды при вывернутом влево руле и отпущенном газу, примерно на 3-5% усилия. Пока не стану искать природу этого глюка, так как при полном переходе на оптику всех осей он либо исчезнет (надеюсь) либо изменится.

Так же в планах пока значится переход на USB :)
  • 0

#12 Пробегавший мимо Gorion...

Пробегавший мимо Gorion...
  • ____

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 04:53

Спасибо за ссылки и архив, посмотрю. Наверное займусь модернизацией. У меня Logitech MOMO Racing. Люфтит немного собака. И педальки бы сделать пожестче. Как в формуле 150 кг :yeah Сделать бы все из метелла! Накладки там алюминевые, регулируемый угол наклона площадок педалей /smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> Благо электроника хорошая, оптическая. Ну а ты Женек гигант. Полностью руль собрал :prey Но я думаю оптимальный вариант, это модернизация: покупка руля с хорошей электроникой и его апгрейд /smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />

Сообщение отредактировал Gorion: 29 Декабрь 2003 - 04:57

  • 0

#13 Пробегавший мимо SPN...

Пробегавший мимо SPN...
  • ____

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 08:48

jenek
На сколько оборотов будешь руль делать? /smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />
Кстати, он у тебя сейчас с возвратным движением?
  • 0

#14 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 11:19

Gorion

Но я думаю оптимальный вариант, это модернизация: покупка руля с хорошей электроникой и его апгрейд

Зависит от степени фанатизма. Некоторые делают полномасштабные копии кокпитов у себя дома -_-

SPN
Скорее всего 350 градусов. Так проще сделать ограничитель и перехватывать руль не придется.
А сейчас в центр он возвращается пружинами.
  • 0

#15 терм1т

терм1т

    freedom

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 014 сообщений
  • Откуда:Россия
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:termite

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 15:48

jenek

для полной картины происходящего непомешало бы фотку сего аппарата
  • 0

#16 Пробегавший мимо SPN...

Пробегавший мимо SPN...
  • ____

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 17:35

jenek

350 градусов

Туда и сюда, да?

Сообщение отредактировал SPN: 29 Декабрь 2003 - 17:37

  • 0

#17 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 19:02

Всего :)
  • 0

#18 терм1т

терм1т

    freedom

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 014 сообщений
  • Откуда:Россия
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:termite

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 19:58

SPN

Туда и сюда


ааааа !!! уписацаа 5 баллов!
  • 0

#19 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 21:13

termite
У FoxIL'a руль на 520 в каждую сторону крутится. А фотками займусь.
  • 0

#20 Пробегавший мимо SPN...

Пробегавший мимо SPN...
  • ____

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 22:10

termite
А что не так-то? /smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />
  • 0

#21 терм1т

терм1т

    freedom

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 014 сообщений
  • Откуда:Россия
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:termite

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 22:54

jenek


руль на 520 в каждую


е-мое! а зачем? это уже диагноз...
  • 0

#22 Пробегавший мимо SPN...

Пробегавший мимо SPN...
  • ____

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 23:44

termite
Зато реально /wink.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />
  • 0

#23 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 29 Декабрь 2003 - 23:48

Для других игр.
  • 0

#24 Пробегавший мимо SPN...

Пробегавший мимо SPN...
  • ____

Отправлено 30 Декабрь 2003 - 00:25

jenek
Palich так не считает /smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />
  • 0

#25 Palich

Palich

    RWD racer

  • AERO:aero
  • PipPipPipPipPipPip
  • 599 сообщений
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Palich

Отправлено 02 Январь 2004 - 05:48

jenek
Palich так не считает :)

Верно :blink:

Некоторые размышления:

Например вот какие основные цели я бы преследовал, если бы делал руль(особенно на оптике):

1. Ездить без steer centre reduction (сейчас у меня 0.75) и получить нормальную, линейную зависемость колес от руля, что гораздо улучшает чувство машины, точность и дает возможность более точной корректировки траектории в любой момент и уже в повороте. Сейчас, например, если вошел с ошибкой(например очень рано), то все, практически невозможно ничего исправить. Так получается что при разном удалении положения руля от центра, передаточное соотношение разное. И если на прямой машина четко идет, то по мере усиления поворота, соотношение меняется, что по идее должно сильно сбивать с толку. Так же падает точность. Вот повернул в реале водитель руль на 45 градусов, машина пошла вбок, он подсознательно знает что если довернет еще на 45 градусов, то машина поедет примерно туда-то. А представте ни с того ни с всего дернется в 3 раза сильнее внутрь поворота! Какое тут реализм? Какое тут чувство машины? Понятно что многие этого не замечают т.к. привыкли. Я и сам 1:35.56 езжу на BL B). Но смотря реплей макеста 1:35.36 понимаю чего мне не хватает :)
С маленьким диапазоном поворота руля выставление reduction в 0 мне полностью неприемлимо. Т.к. чувствительность при этом получится нереальная и вообще не возможно так ехать. Еще вернусь к этому ниже.

2. Получить правильное передаточное соотношение от руля к колесам
Обычно оно нереально занижено. Т.е. слишком на маленькие углы приходится руль крутить. Но и перехватывать никто не просит. Например я хочу проходить первый поворот блэквуда выворачивая руль на 180. Много раз видел по телеку вид с кабины на кольцевых гонках. Везде на самом резком повороте данной трассы крутят на 180. А поворот этот редко круче чем первый блэквуда. Да, там руль часто поворачивается не больше чем на 360-380 градусов. НО! Любой самый резкий поворот какой-либо трассы гораздо плавнее тех что получаются на парковочных режимах в городе :). Колеса при этом вывернуты от силы на 12-15 градусов. А в городских(подозревыю что и у раллийных) около 30. И в ЛФС можно до 45. Получается что даже на самых профессиональных кольцевых гонках чувствительность то не намного больше чем у городских машин!!!
Поделив 45 на 15, а потом умножив это число на 360, получим на сколько градусов должен поворачиваться создаваемый руль, причем чувствительность при этом будет нисколько не занижена, а как во всех нормальных реальных гонках. Повторяю, на трассе перехватывать не придется. Но я смогу по окончании гонки например довернуть еще на оборот и сделать разворот радиусом в 5 метров. А как же дрифт???? Короче основная мысль в этом пункте в том, что я хотя бы из-за принципа хочу использовать возможность в
лфс поворачивать колеса на 45 градусов, не жертвуя при этом чувствительностью.

3. Ездить без Deadzones



Иначе не вижу смысла во всей этой затее.



Еще я бы сделал руль довольно инертным, но и чтоб не останавливался 5 секунд если крутануть, а сразу. И возврат должен при этом остаться.
Решение вижу в этих вязкостных муфтах(может и неправильно назвал).
Песни про то что это увеличит время( как и кручение руля на большие углы) - очередной миф, такой же как и со сцеплением давно был. Не любит машина резких движений. Наоборот это драмматически улучшит качество езды.

Сообщение отредактировал Palich: 02 Январь 2004 - 12:36

  • 0

#26 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 02 Январь 2004 - 13:07

steer centre reduction (сейчас у меня 0.75)...
С маленьким диапазоном поворота руля выставление reduction в 0 мне полностью неприемлимо. Т.к. чувствительность при этом получится нереальная и вообще не возможно так ехать

С твоим scr у тебя хорошая точность только на прямой Скавена, зато в любом повороте вдвое хуже чем при scr 0.

Везде на самом резком повороте данной трассы крутят на 180. А поворот этот редко круче чем первый блэквуда.

У меня как раз примерно так и получится :)

Но я смогу по окончании гонки например повернуть еще на оборот и сделать разворот радиусом в 5 метров.

А не надоест? :)

Иначе не вижу смысла во всей этой затее.

Смысл самодельного руля - сделать его таким, какой тебе нравится (а не кому-то другому :blink: )

Песни про то что это увеличит время(обороты тоже имеются ввиду) - очередной миф, такой же как и со сцеплением давно был.

Вспомни кто из нас был быстрее :laugh :tomate Разрыв составил 2,4%, т.е. в 402 метрах тебе со мной ничего не светит :bicycle :)

Я и сам 1:35.56 езжу на BL . Но смотря реплей макеста 1:35.36 понимаю чего мне не хватает

Амплитуды? Я и на мыше тебя обгонял :)

ЗЫ. Ты ездишь на GTi, а я затачиваю руль под турбу. Поэтому и требования разные.
  • 0

#27 Palich

Palich

    RWD racer

  • AERO:aero
  • PipPipPipPipPipPip
  • 599 сообщений
  • Контроллер:руль
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:Palich

Отправлено 02 Январь 2004 - 14:27

С твоим scr у тебя хорошая точность только на прямой Скавена, зато в любом повороте вдвое хуже чем при scr 0.


Именно! Но ставить на компьютерных рулях 0, еще больший изврат :blink:

У меня как раз примерно так и получится


Только если урезать steering angle до 12 градусов.
А что делать с ними. Ни подрифтовать, ничего :)

ЗЫ. Ты ездишь на GTi, а я затачиваю руль под турбу. Поэтому и требования разные.


ЗЫ. Откуда все это взяли :) Меньше всего я как раз езжу на GTI! RB4 - 3 место на сити. Турба пока 1:28.50 HLVC - OK
И эти требования именно под задний привод мне нужны. Именно под турбу.

Вспомни кто из нас был быстрее  Разрыв составил 2,4%, т.е. в 402 метрах тебе со мной ничего не светит



Ну и хорошо. Я не про то кто был быстрее. А про то что гораздо быстрее компа можно переключится, используя педаль сцепления.

Амплитуды? Я и на мыше тебя обгонял

scr в нуле :)
Я тоже макеста обгонял на всех трассах если сравнивать
мое нынешнее время с его временем 6 месячной давности :)
  • 0

#28 Пробегавший мимо SPN...

Пробегавший мимо SPN...
  • ____

Отправлено 02 Январь 2004 - 14:55

Я вот читал, многие из вас ездят с линейным управлением. Попробовал только что - ужас! Как вы на турбе ездите, с каким максимальным углом колёс? /blink.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />
  • 0

#29 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 02 Январь 2004 - 15:04

Именно! Но ставить на компьютерных рулях 0, еще больший изврат

Гонки выигрываются на прямых? :) Как раз в повороте нужна точность.

Я не про то кто был быстрее

Ну как же, я сказал что большой ход замедляет, а ты сказал что это байки. Я думал все уже доказано со сцеплением.

Я тоже макеста обгонял на всех трассах если сравнивать мое нынешнее время с его временем 6 месячной давности

Мы с тобой одновременно ставили эти рекорды, когда SPN дал нам настройки S01. С тех пор я не ездил на GTi, а ты поставил новый рекорд совсем недавно.
  • 0

#30 jenek

jenek

    устаревшая модель

  • Алиены
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 465 сообщений
  • Откуда:Саратов (64 rus)
  • Контроллер:Logitech Driving Force GT
  • LFS-статус:S2 Licensed
  • LFS account:jenek

Отправлено 02 Январь 2004 - 15:07

SPN
26-27
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых


Тематические ресурсы-партнеры: