Сообщений в теме: 1071

[Nurd]

Кто бы что не говорил, Нурд таки исполнил свою мечту. Пусть несколько иными путями, но тем не менее.

[Малыж]

Скорее всего всем по...уй

[Nurd]

Скорее всего всем по...уй

Да я знаю.

[-=Ice=-]

И чо, теперь валит штоле?))

[AttaHorse]

Теперь печка работает штоле? Или фары светят?

[-=Ice=-]

На правах околооффтопа:
Атта, слуш, ты наверняка тему курил... Чем реально отличается 135 от М1? А то разрыв ценника большой какой-то...

[Nurd]

И чо, теперь валит штоле?))

Да не сказал бы. Обычная 325i. Но в РФ она 3 месяца.

Теперь печка работает штоле? Или фары светят?

И фары светят, и печка работает, и люк открывается, и подкачка задних стоек работает, и АБС работает (что редкость на этих динозаврах), и зуммер при оставленных габаритах есть (этой опции по-моему даже с завода не было, попросту колхоз пятерочный), и когда на улице ниже чем +3 комп делает "пиуууу..." предупреждая об опасности обледенения дороги, и Моторспорты кожаные с подогревом, который так же работает... Продолжать?

На правах околооффтопа:
Атта, слуш, ты наверняка тему курил... Чем реально отличается 135 от М1? А то разрыв ценника большой какой-то...

Cейчас не знаю как собирают эмки, но раньше вроде на завод привозили окрашенные кузова и детали, которые у эмок были обшими с гражданскими машинами. Олдскульные машины подразделения BMW M ничего общего с гражданскими версиями не имели, не знаю что сейчас. По идее так же все, два разных автомобиля.
Если нужно просто много дури - дешевле взять 135i и поработать с настройками мотора. Если нужна управляемость, тут 1M вне конкуренции.

Сообщение отредактировал Nurd: 22 Январь 2013 - 19:31

[AttaHorse]

На правах околооффтопа:
Атта, слуш, ты наверняка тему курил... Чем реально отличается 135 от М1? А то разрыв ценника большой какой-то...

http://www.drive2.ru...152043460/#post
Тёма все расписал: 1М это М3 с мотором и кузовом от 135.
Ну а разрыв ценника, как ты понимаешь, не связан ни с чем, за сколько хотят, за столько и продают.

[ADAM]

Кто бы что не говорил, Нурд таки исполнил свою мечту. Пусть несколько иными путями, но тем не менее.

вот это машина!!!!)

[AttaHorse]

Да не сказал бы. Обычная 325i. Но в РФ она 3 месяца.


И фары светят, и печка работает, и люк открывается, и подкачка задних стоек работает, и АБС работает (что редкость на этих динозаврах), и зуммер при оставленных габаритах есть (этой опции по-моему даже с завода не было, попросту колхоз пятерочный), и когда на улице ниже чем +3 комп делает "пиуууу..." предупреждая об опасности обледенения дороги, и Моторспорты кожаные с подогревом, который так же работает... Продолжать?

Продолжай. Это пока описание исправной машины, не более того
Больше интересно, как таможил.

[Nurd]

Продолжай. Это пока описание исправной машины, не более того
Больше интересно, как таможил.

Не я таможил. Купил уже на местном учете. Я буду второй владелец в РФ.

Описание исправной машины? Этой машине 21 год, и то, что она исправна, уже заставляет меня гордиться вложением средств. Не думаю что в те годы на машинах такого класса можно было встретить подкачку задних стоек.
Из ништяков люк, пока что ручной, который умеет подниматься наверх. И это по-моему отдельный фетиш БМВ-водов. BBS пятый стиль с крышечками в неплохом состоянии. Живой кузов, автомобиль со слов продавана и исходя из моих измерений геометрии рулеткой ни разу не бился (напомню, 21 год машине).

У кого еще такой люк есть из старых ведер? Я хз, не видел больше.

Сообщение отредактировал Nurd: 24 Январь 2013 - 18:43

[-=Ice=-]

Что ещё за подкачка задних стоек?.. Аморты воздух хапают чтоль?)

[Viper]

Nurd, поздравляю, выглядит отлично. Список опций тоже впечатляет. Давай M-Technik к лету запиливай и Hella black

Что ещё за подкачка задних стоек?.. Аморты воздух хапают чтоль?)

EDC

К аммортам идут шланги, масло с ГУРа, насос двухконтурный. Держит уровень и не даёт ложиться на землю под нагрузкой, разная жесткость (спорт, комфорт). Ставится ещё со времён E30\E32\E34 как редкая опция в топовых комплектациях.

[-=Ice=-]

Хм, интересно...
Щаз на всех коилах есть крутилка амортов - эффект, видимо, тот же самый?

[Nurd]

Nurd, поздравляю, выглядит отлично. Список опций тоже впечатляет. Давай M-Technik к лету запиливай и Hella black

Мерси.
Опции не все заводские. Машинка далеко не в топовой комплектации. Те же ЭСП колхозные, буду это исправлять.

M-Tech не хочу, внешне будет полный сток. Машина оборудована штатным съемным фаркопом, и чтобы его поставить в М-Техе придется дырку вырезать. Смотреться будет убого. Hella black обязательно. Постараюсь из гермашки притащить новый комплектик, и новые туманки. Так же новую is-губу буду покупать на лето, свои старые BBS'ы буду перекрашивать в нормальное серебро, а не как сейчас серый, полку полировать в зеркало.
Ведро к лету должно быть на стиле.

Хм, интересно...
Щаз на всех коилах есть крутилка амортов - эффект, видимо, тот же самый?

Нет. Крутилка на койлах поднимает их и опускает. Подкачка же держит ждопу на одном уровне вне зависимости от нагрузки. Это же универсал.
На современных ведрах это выглядит как опускающаяся жопа при открытии багажника, чтобы удобнее было загружать нюрню всякую в машину. Ну и так же не позволяет подвеске проседать под нагрузкой. По-моему это больше на пневме распространено. Такую систему с жидкостью я, ежели честно, впервые вижу на своей машине.

Сообщение отредактировал Nurd: 25 Январь 2013 - 14:40

[Viper]

M-Tech не хочу, внешне будет полный сток. Машина оборудована штатным съемным фаркопом, и чтобы его поставить в М-Техе придется дырку вырезать. Смотреться будет убого.

Снять фаркоп? На E30 - M-Technik выглядит идеально, я бы поставил обязательно. Но понятно, хозяин решает.
В любом случае - всё правильно сделал, надо осуществлять мечты.


А EDC это круто, хотя дорого... очень. Например, взять ту же E38: обычная оригинальная стойка стоит примерно 16 тыр. А с подкачкой - ~45 тыр. одна (~180к за все).

[Nurd]

Снять фаркоп? На E30 - M-Technik выглядит идеально, я бы поставил обязательно. Но понятно, хозяин решает.
В любом случае - всё правильно сделал, надо осуществлять мечты.

А EDC это круто, хотя дорого... очень. Например, взять ту же E38: обычная оригинальная стойка стоит примерно 16 тыр. А с подкачкой - ~45 тыр. одна (~180к за все).

Под обвес нужны постоянно большие колеса, минимум 16', а то смотреться будет убого. Я же для повседневного пользования предпочитаю 15'.

[AttaHorse]

Nurd, все равно непонятен основной вопрос, как таможена? Если машина 3 месяца в РФ, то значит ввезена с мотором 2.5 старая машина, только таможня стоит 500к, + сама машина тысяч 100 в германии, всего набегает тысяч 650. Или первый хозяин продал в два-три раза дешевле исходной стоимости через 3 месяца эксплуатации, или ты резко разбогател и все равно купил E30. Оба варианта странные.
А так тачка хороша =) Жаль, что система подкачки зада - до первой поломки.

[Nurd]

Nurd, все равно непонятен основной вопрос, как таможена?

Как и все офигенные e30 в РФ.

Жаль, что система подкачки зада - до первой поломки.

Не сказал бы. Я ж больной, крепеж оригинальный заказываю, коврики, губу новую буду покупать на лето.

[AttaHorse]

Про таможню ты ответил в стиле «кто понимает тот поймет»

[Nurd]

[AUDI++]

таз 07 - чисто для передвижения...